sex8.c 好意思国联邦航空处罚局因莫得肃肃地对待波音质地问题而受到降低

好意思国国度运载安全委员会主席责问好意思国联邦航空处罚局“淡化”部分波音 737 Max 飞机的问题。委员会主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 暗意sex8.c，好意思国境外可能有 40 多家航空公司运营的飞机标的舵部件存在风险。这是对二月份发生的沿路标的舵踏板卡住事故的打听的成果。

因对部分波音 737 Max飞机安全问题的担忧，好意思国遨游安全主宰将讲求背负的锋芒指向了航空监管机构。

好意思国国度运载安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪责问好意思国联邦航空处罚局“低估了标的舵系统可能存在颓势的紧迫性”。

她警告称，好意思国境外至少有 40 家航空公司可能正在运营装有存在风险的标的舵部件的波音 737 飞机。

这些评述是在对 2 月份发生的沿路事故进行打听后发表的，该事故中好意思国趋奉航空公司的一架 737 Max 在着陆经过中出现标的舵踏板“卡住”的情况。

好意思国国度运载安全委员会上周向波音公司和好意思国联邦航空处罚局发出了进犯安全提倡。委员会暗意挂念，遨游手册中条件遨游员“使用最纵欲量克服卡住或受限系统”的领导可能会导致不测失控或偏离跑说念。

周一sex8.c，霍曼迪给好意思国联邦航空局局长迈克尔·惠特克发出了一封月旦信。

她说，监管部门一直不实地声称，所有这个词有颓势的实行器（将踏板压力退换为标的舵畅通的实行器）齐不再使用。

霍曼迪暗意：“我仍然挂念，在咱们发布进犯安全提倡推崇之前，联邦航空处罚局举座上并莫得愈加宠爱这个问题。”

情色幽默

她还暗意，自好意思国国度运载安全委员会六个月前发布初步推崇以来，好意思国联邦航空处罚局似乎尚未接收进犯行径应付风险，这让她“很失望”。

好意思国联邦航空处罚局在一份声明中暗意，该机构正在肃肃对待国度运载安全委员会的提倡，并正在向其他民航当局提供信息。该机构还补充说，本月还将进行更多模拟器测试。

霍曼迪的侵略突显了这个问题的严重性，因为联邦机构以这种形势月旦另一个机构的情况绝顶苦处。她的信也已寄给交通部长皮特·布蒂吉格。

此前，在 2018 年和 2019 年波音 737 Max 坠机事故中，共形成 346 东说念主亏损，好意思国联邦航空处罚局曾受到严格审查。

坠机事件与纯真特色增强系统（MCAS，一种自动遨游贯通功能）的颓势关系。

波音公司最终因在 MCAS 问题上误导好意思国联邦航空处罚局而被罚金 25 亿好意思元，甚而于该系统莫得在遨游手册中说起。

好意思国联邦航空局还因在第二起坠机事故发生后花了太万古刻才发布停飞高歌而受到月旦，最终在时任总统唐纳德·特朗普的侵略下才发布停飞高歌。

Max 飞机停飞时刻创下了 20 个月的记录。

上个世纪的波音飞机在全天下叱诧风浪sex8.c，享誉民众，当今却只可全炊沙作饭，问题时时，积习难改三个谚语来描写。对此，东说念主们不禁要问，这是不是好意思国衰败的一个缩影？