推特 男同 6000万设立达成！中国车之魂，凝缩在55年的东风历史中

55年前的中国汽车东说念主，可曾思到在这短短半个世纪里推特 男同，中国汽车工业能够屹立于全球？

55年前的二汽奠基东说念主，可曾思到在这岁月峥嵘长河里，二汽化作的东风能够吹遍世界？

9月19日，“感德相伴，梦思同业”东风汽车感德6000万用户相伴暨全新岚图梦思家上市发布会在武汉开阔举行。在属于东风汽车的嘉会里，咱们透过东风汽车本日的华贵，仿佛看到了汽车工业先辈们拼搏的身姿。而他们的身姿，化为如今的东风精神，在走向新时期的东风汽车集团里，得以赓续演绎。

55年筚路褴褛路，东风的样式遥远不用退

时于本日，咱们大致很难再去体会老一辈中国汽车创业者在创业初期时的心思。

在阿谁工业基础底细薄弱、物资匮乏的年代，何如创造出中国的第二家国有汽车制造厂？

让咱们把期间轴拉回到上世纪六十年代，也即是东风汽车前身——中国第二汽车制造厂出身的年代。

濒临着匮乏的物资与薄弱的工业基底，“二汽”的创业先辈们，险些是在马灯挑夜、忘寝废食的条目下，在位于秦巴高山之间的湖北十堰开启了建造之路。

把柄尊府露馅，在二汽运行建造前，地处绵延山沟里的十堰，只消一条街说念，除了资料汽车站以外，险些看不到像样点的屋子，当代工业花样险些为零。而在二汽选址缔造后，来自寰宇各地的建造雄兵，怀揣振兴中国汽车工业的梦思、肩负寰宇东说念主民的但愿，汇注到湖北十堰。马灯照明、芦苇棚住宿、一稔芒鞋拿着锄头、肩扛手挑，即是二汽建造者们费力开垦的最真实写真。

毫无疑问推特 男同，建造二汽，成为了老一代中国汽车行业开垦者的一场硬仗。

也恰是在这么坚固的历史时期，二汽东说念主不畏费力困苦，历久投身于故国汽车工业建造的第一线。从1968年至1975年，二汽首款车型“两吨半军用越野车（EQ240）”在历经八年开拓周期后，庄重参预坐褥。

进入到七十年代，二汽暴虐了“保质地、上才略、争超产、扭赔本”的标语，况且运行打造首款5吨级民用载重车。1978年7月，二汽首款5吨级民用载重车庄重投产，而这款名为东风EQ140的载货汽车，也匡助二汽扭亏为盈。

跟着工夫的不竭参预，二汽在军用鸿沟得益了丰硕效果。EQ240和EQ140，深受部队好评，被民众誉为“豪杰车”“元勋车”。

在造出“豪杰车”“元勋车”之后，二汽在经济高速发展年代，完成了向“东风汽车公司”、“东风汽车集团有限公司”的好意思满回身。而在随后的发展历程中，东风汽车也也不竭安妥阛阓需求，参预工夫开拓，完成了集团化策划、结伴配合、港股上市的三级跳。

时于本日，东风汽车也曾遍布中国的三街六市。从军用车到民用车，从商用车到乘用车，从经济车到豪华车，东风“双飞燕”飞过了日东月西，承载起6000万用户对好意思好糊口的向往。最枢纽的，是东风汽车算作国度队的一员，在这55年的发展历程中砥砺出了中国汽车工业败坏犀利、不畏艰险的领悟力和精神品性。

这一份精神，放在如今的汽车行业中，仍然庄重。

而现如今的东风汽车，也历久对峙着这么的精神。

55年锐意跳跃路，东风工夫成为国车典范

从EQ240到EQ140，从军用越野车到民用家用车，从经济家用车再到高端豪华车，东风汽车的每一次进阶，皆离不开一个中枢，那即是“工夫”。

对工夫的执著，其实不错说是东风汽车践诺里就烙迹下的基因。二汽建造者们依靠我方的双手和神勇犀利、独力新生的精神，创造出了东风汽车这一伟大效果。而在今天，东风汽车的建造者们，仍然对这么的精神没齿难忘。

让笔者驰念最为久了的一次，是在参加了岚图梦思家的试驾之后，与东风汽车工程师之间的一场对话。

试驾过新车之后，笔者对这款车的悬架调校感到相等招供，于是盘考在场的工程师，这辆车的悬架调校是谁作念得，用的哪家供应链企业的空悬和CDC工夫。而在场工程师的回到，让东说念主感到随机。岚图的底盘联想、空气+CDC悬架工夫以及坐褥，均由东风汽车自主完成。

也恰是东风汽车对工夫的历久参预，才毒害了国际企业对空气悬架工夫的摆布，才智让空气悬架工夫如斯全面地普及开来，为铺张者带来信得过的优秀体验。

除了这一案例外，东风汽车也在我方55年的发展历程中，不竭地针对工夫进行优化升级。

在连接的工夫鸿沟，东风汽车当今有多项自主研发的中枢工夫，也曾达到了行业内的起始水平。

举例在平台架构方面，东风汽车打造出了猛士越野架构、量子架构以及滑板平台。而东风汽车在掌抓了先进的平台架构工夫之后，也在新的时期，针对中枢驱动工夫加大参预。举例马赫电混PHREV工夫，加速热遵循更高的新一代混动总成的量产装车，终了续航里程进一步进步10%，馈电油耗裁汰至3L/100km。

此外，马赫E纯电驱动也在开拓转速达到25000rpm的少稀土高速电机，配合东风也曾试制告捷的高比能固态电板工夫，东风汽车正在新能源鸿沟快马加鞭，保持本身的工夫起始地位。

据统计，在本年上半年，东风汽车新增授权发明专利1117件，累计领有有用专利23925件，其中发明专利8837件。这一系列的数据，并不单是是幽静了东风汽车在技研鸿沟的起始地位，更在6000万台居品上完成落地，为铺张者带来无尽可能。

55年呵护用户路，六千万追随是最好确认

在上个世纪九十年代，第二汽车制造厂庄重改名为东风汽车公司。

当这家让东说念主高傲的自主汽车企业，乘风而上之时，也面终末新的试验：阛阓经济的时期，也曾来了！

在以阛阓需求为主导的汽车时期，铺张者的需求、铺张者的见识，成为了车企必须直面的问题。而东风汽车也阅历了多轮次的修订。而在这一系列的变革中，用户、阛阓的需求变得越来越枢纽。

其真实工夫升级的经过中，东风汽车历久亦然以用户为导向来进行工夫优化与升级的。

举例在当今的驱动工夫中，东风汽车带来了纯电、插混、混动、燃油等不同的姿色。岂论是哪种能源姿色的东风马赫能源工夫，皆具有高性能、高遵循的特色，力求逍遥系数用户的需求。

而在居品与品牌的缠绵经过中，东风汽车还有这相等丰富的居品布局。

在自主阵营里，东风奕派、东风风神、东风纳米，为家用铺张者带来了丰富且优质的接收；而在高端化阵营中，岚图汽车也信得过拿出了全球高端的硬实力。

以全新岚图梦思家为例，这款全景豪华科技旗舰MPV在传承百万级硬核实力的基础上，更终明显豪华升维、科技升维，为用户打造出私有的考取豪华与智能科技体验，在全球高端MPV阛阓造成刚劲的竞争力。

其实通过这一系列的举措，咱们不错看到东风汽车在职何历史发展阶段，皆在精确地知悉阛阓、尽心全意地去作事于用户，况且基于用户需求进行居品和工夫的升级。是以，当东风汽车不时在用户运营层面“作念加法”之后，咱们不错细则的是，在改日新能源行业的下半场竞争中，东风汽车将站在运营理念的高度，获得这场强烈的竞争。

结语：

从1969-2024，从第二汽车制造厂到东风汽车集团，这家自主车企阅历了55年的岁月峥嵘。一起走来，东风汽车不单是成为了中国汽车工业的代表。在当今的行业中，东风汽车更展现出了年青的姿态，以进取发展的态势不竭进阶、不竭幽静。

毫无疑问，跟着对工夫研发的参预力度不竭扩大、跟着对用户需求的知悉更加深入，东风汽车将赓续担当好行业风向宗旨包袱，与中国车企一说念，终了从“大”到“强”再到全球一流的跨越发展。