bt核工厂地址 营收高涨、净赔本扩大，小马智行发布上市后首份财报

从旧年11月上市于今bt核工厂地址，小马智行终于迎来了上市后初度财报。

3月25日，小马智行流露2024年第四季度及全年财报。2024年公司营收再改进高，达到7500万好意思元(约合东谈主民币5.44亿元)，较2023年的7190万好意思元增长4.3%。这亦然其集合三年完了同比高涨。

不外，由于研发用度等增长，小马智行依然莫得盈利。净赔本方面，小马智行2024年为2.75亿好意思元(约合东谈主民币19.96亿元)，而2023年为1.253亿好意思元；2024年非GAAP净赔本为1.536亿好意思元，而2023年为1.185亿好意思元。

但关于盈利时刻，小马智行CEO彭军充满信心。

在随后的财报电话会上，彭军暗示，瞻望群众无东谈主出租车奇迹将很快完了大范围买卖化。在他看来，时间、划定、大范围出产和部署齐仍是作念好了准备。

小马智行CTO楼天城也补充暗示，公司自研的 “全国模子(PonyWorld)+ 臆造司机(Virtual Driver)”是全无东谈主驾驶范围部署的枢纽时间。“全国模子”每周可生成超100亿英里的自动驾驶数据集，“臆造司机”系统辞全国模子中抓续进化。甩手现在，小马智行Robotaxi安全纪录晋升了 16 倍，并将保障价钱降至东谈主工驾驶出租车的约 50%。

未来，小马智行的优先事项是扩大运营领域、车辆密度，以扩大收入并晋升盈利材干。

Robotruck最挣钱，但Robotaxi最中枢

小马智行的业务线主要由3大块组成，包括Robotaxi业务、Robotruck业务和授权及利用板块。

甩手现在，Robotruck业务依然是小马智行最挣钱的业务，亦然增长最快的业务。

2024年，小马智行Robotruck业务营收微4040万好意思元，较2023年的2500万好意思元增长61.3%。增长主淌若由于Robotruck车队运营彭胀到新的地区。

第二挣钱的业务是授权及利用，这一业务在2024年的收入为2730万好意思元，较2023年的3920万好意思元下跌30.1%。下跌原因主要由于受到名堂收入证据时刻影响。

Robotaxi则是最不赢利的业务。2024年，小马智行Robotaxi业务营收为730万好意思元，较2023年的770万好意思元下跌5.3%。

据先容，Robotaxi业务收入下跌的主要原因是，尽管在中国一线城市付费Robotaxi奇迹拓展，使得乘客车资收入有所增长，但互助名堂中提供自动驾驶汽车工程照拂决策的奇迹费在减少，两者对消之下，业务收入微降。

尽管在收入占比中最小，但Robotaxi一直是小马智行最中枢业务。

彭军暗示，小马智行坚抓“Robotaxi业务优先、中国市集优先、一线城市优先”的业务政策，2024年在中国北京、上海、广州和深圳等一线城市扩大自动驾驶奇迹部署，构建运营材干，同期在群众市集寻求更多发展契机。

黄色幽默

与此同期，2024年，小马智行还在加速第七代Robotaxi决策和车型的研发。财报清楚，第七代车规级自动驾驶系统决策资本相较前代下跌70%。

2025年bt核工厂地址，小马智行正在加速布局Robotaxi。

一方面，将通过与丰田汽车、北汽新动力、广汽埃安共同研发出产，推出三款第七代Robotaxi互助车型。

另一方面，络续扩大付费出租车业务范围。本年以来，小马智行仍是连续在广州、北京扩大了付费自动驾驶出租车奇迹，并与领有超29000台出租车营运收罗的康福德高互助在广州归拢运行Robotaxi试点名堂。

其中，本年2月，小马智行认真通达广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车，从广州市中心相应地点往来广州白云机场和广州南站；3月，又告示认真通达北京南站至北京亦庄的自动驾驶接送奇迹。

这意味着，小马智行完了了城市谈路、高速路段、环路场景的一体化自动驾驶运营，下一步将是进一步扩大运营领域、车辆密度，以扩大收入并晋升盈利材干。

至于为什么“中国优先、一线城市优先”。彭军称，中国有群众最大的网约车市集，按照订单成员计较，约占群众40%傍边，是好意思国市集的两倍。其中，一线城市占据最大份额。

但这并不料味着小马智行会清除海外市集。实质上，它也一直在加速出海业务布局。旧年第四季度，小马智行连续得回来尔自动驾驶测试许可，并与卢森堡逾越的运载公司Emile Weber Group签署了一份关爱备忘录，以推动卢森堡大公国的自动驾驶出行发展。

研发用度增长光显，全体赔本进一步扩大

尽管收入增多，但小马智行的赔本也在扩大。

2024 年营业赔本为2.855亿好意思元，而2023年为1.432亿好意思元。2024年非公认管帐准则营业赔本为1.585亿好意思元，而2023年为1.395亿好意思元。

净赔本方面，小马智行2024年为2.75亿好意思元，而2023年为1.253亿好意思元；2024年非GAAP净赔本为1.536亿好意思元，而2023年为1.185亿好意思元。

图片小马智行2024年枢纽财务数据

这主淌若由于研发等用度的晋升。

小马智行2024年营业用度为2.969亿好意思元，较2023年的1.601亿好意思元增长85.4%。2024年非GAAP营业用度为1.699亿好意思元，较2023年的1.564亿好意思元增长8.7%。

其中，研发用度依然占大头。

2024年小马智行研发用度为2.402亿好意思元，较2023年的1.227亿好意思元增长95.7%；非GAAP 研发用度为1.378亿好意思元，较2023年的1.209亿好意思元增长14.0%。

小马智行方面称，研发用度增长主要由于两方面成分。一是与初度公开募股琢磨的绩效要求授予职工的股份奖励琢磨的股份薪酬用度；二是2024年第四季度加速研发投资，以复旧其与主机厂互助伙伴互助拓荒第七代汽车。

基于此，毛利方面，2024年毛利为1140万好意思元，较2023年的1690万好意思元下跌32.5%。

与此同期，毛利率也有所下跌。2024年，小马智行毛利率为15.2%，而2023年是23.5%。小马智行指出，下跌的主要原因是2024年与2023年比拟，毛利率相对较低的奇迹对其收入的孝顺增多。

收入资本方面，小马智行2024年总收入资本为6360万好意思元，较2023年的5500万好意思元增长 15.6%。在小马智行看来，这顺应收入趋势和收入结构。

现款流方面，则相对知道。甩手2024年12月31日，小马智行抓有现款等价物及瑕瑜期痛快投资总和为59.88亿元(8.25亿好意思元)，同比增长39.4%。

四大枢纽要素就绪，小马智行称盈利可期

一直以来，自动驾驶公司处于带盈利景象是行业大宗问题。

此前另一家自动驾驶公司文远知行也发布了财报清楚，2024年全年总营收为4950万好意思元(约合东谈主民币3.59亿元)，比拟旧年同期下跌10%；净赔本3.448 亿好意思元，同比扩大29.13%。

不外，小马智行彭军坚称，公司Robotaxi业务将很快完了大范围买卖化。这也将是其能否完了全体盈利的枢纽。

在他看了，这主要收货于四大枢纽要素的准备就绪。

最初是，具备了大磋磨买卖化的时间储备。

在曩昔7年，每天24小时的运营经由中，小马智行在通盘天气下齐不错完了L4级别的自动驾驶材干。“咱们的时间是由臆造司机和全国模子赋予的。臆造司机是一个全面的全栈系统，领有软件和硬件材干；PonyWorld则不错让臆造司机更安全、高效。”

其次，是与各场合政府配置了沉稳琢磨，为大范围买卖化作念好了政策准备。

自旧年第四季度上市以来，小马智行抓续推动在中国的业务落地。在北京、广州、深圳等重心城市，旗下Robotaxi收费奇迹已扩至市区范围和重神思场火车站，率先完了城市谈路、高速路段、环路场景的一体化自动驾驶运营，亦然首家得回四个一线城市全无东谈主驾驶Robotaxi全类别监管许可的企业。

第三则是，与主机厂等互助，配置了大范围出产和运营Robotaxi的材干。

旧年上半年，小马智行与丰田配置了结伴公司。从自动驾驶研发、出产、供应链、认证和测试，全方向推动自动驾驶时间的大范围买卖化和落地利用。此外，还又连续官宣与北汽新动力、广汽埃安互助造robotaxi车型，并尽快酿成千台范围的运营材干，共同推动L4级别的Robotaxi量产落地。

据先容，新车型仍是于2023年运行研发，将于2025年推出，与第六代比拟，收货于零部件资本的裁减、车对磋磨的扩大，第七代车型全体硬件资本将下跌60~70%。而且，跟着范围的扩大，资本还有望进一步裁减。

临了是通过扩大运营。早在2018年的时候小马智行就上线了微信小枢纽，自后逐步拓荒了支付宝小枢纽、APP等。但这远远不够，于是它又连续牵手了高德出行、如祺出行、锦江出行等出行平台，进一步扩大营运范围。

“时间、划定、大范围出产和大范围运营bt核工厂地址，咱们如实看到了大范围买卖化的枢纽更变”。彭军如是说。