bt核工厂最新地址 欧洲汽车产业危急延烧 飞奔车标制造商肯求收歇

　　据彭博新闻社网站12月21日报说念bt核工厂最新地址，德国的格哈迪塑料时期公司禁受住了拿破仑入侵、大凄惨和两次寰宇大战的考试。但咫尺欧洲汽车行业不景气，肆虐了这家塑料制造商。

　　格哈迪塑料时期公司斥地于1796年，一运行坐蓐金属成品，之后乘着德国战后汽车行业兴奋的东风发展壮大。它对注塑成型和烫金时期的老练掌捏使其成为梅赛德斯-飞奔公司可靠的供应商，特意提供汽车格栅、车门把手和镀铬装潢件。但上个月，在资格了遥远的资本高潮和需求萎缩后，该公司肯求收歇，使其1500名职工堕入远景未卜的境地。

　　转型远程

　　格哈迪塑料时期公司坐蓐装置在梅赛德斯-飞奔轿车格栅中央的塑料三叉星车标，它是欧洲汽车供应链上的数百家微型制造商之一。跟着汽车制造商大幅削减产量以应答销售疲软和向电动汽车的远程转型，这些微型制造商正苦苦造反，远程图生。跟着巨匠汽车公司、斯泰兰蒂斯集团和福特汽车公司办法引申灾祸的裁人，它们的处境可能会雪上加霜。

　　为斯泰兰蒂斯集团和巨匠汽车公司坐蓐零部件的法国佛瑞亚集团正在抑制数以千计的使命岗亭，因为向电动汽车的转型导致变速箱和排气系统等传统居品被淘汰。但与电动汽车有关的供应商在政府取消补贴和销量下逾期也受到了影响。

　　据行业游说组织欧洲汽车供应商协会称，本年，欧洲零部件制造商已文牍裁人5.33万东说念主，其中大部分在德国。这比新冠疫情期间还要多。其时bt核工厂最新地址，工场和展厅关闭了数月。该协会主席马蒂亚斯·青克在接受采访时说：“这是极其糟糕的场合。多家企业纵情投资，期待电动汽车销量会大幅增长，但这种情况并未发生。”

　　汽车供应商在欧盟各地雇用了简略170万东说念主。它们中有德国博世有限公司等大型企业集团，也稀有以百计限制较小的隐形冠军企业。这些微型企业频频是其场所社区的经济复旧。

　　危急严重

　　字据麦肯锡盘考公司的数据，五分之一的汽车供应商预测来岁将亏空。此前，有三分之二的汽车供应商称，2024年的利润率为5%或更低。

　　电动汽车需求放缓正在使那些更换坐蓐设备以自在其预期中将会稳步增长的细分商场的公司堕入财务窘境。德国韦巴斯托车辆制造股份公司坐蓐包括汽车顶盖和供暖系统在内的零部件。在对新址品干预巨资后，该公司将濒临可能杰出10亿欧元的债务重组。据彭博新闻社分析，诚然朔方伏特公司在好意思国的收歇肯求是最受心思的挫败，但负面影响正在推广开来，在欧洲牵头的16家电板工场野心中，有11家已被推迟或取消。

　　艾睿铂公司汽车和产业践诺部门的全球联席利用安德鲁·贝里布姆说：“汽车行业是寰宇上受影响最严重的行业之一。制造商正在减速速率并关停坐蓐线。这对供应基地产生了深刻影响。”

　　在德国南部腓特烈港，采埃孚股份公司是一家坐蓐电动汽车上用不着的汽车变速箱的制造商。看成当地最大老板，采埃孚股份公司接济着当地一系列企业，从物流公司到面包店和餐馆。由于该公司办法将其德国职工队列削减近一半，裁至1.4万东说念主，当今这一切齐濒临风险。

　　金属工业工会在当地的分支机构说：“稠密供应商以及统统这个词零卖和服务架构齐平直或障碍地依赖该公司克服危急并为异日作念好稳健准备。”

　　商场疲软

　　介意大利，斯泰兰蒂斯集团决定暂停其米拉菲奥里工场的坐蓐。这一决定涉及整条供应链。为菲亚特工场提供过滤器的制造商德尔格罗索公司本年早些期间倒闭，导致数以百计的工东说念主下岗。为斯泰兰蒂斯集团坐蓐汽车轮胎和钢制车身零件的公司CLN集团正在与普华永说念管帐师事务所就因暂停运营而进行的重组办法进行互助。

　　要思扭转红运，供货商要依靠汽车商场的反弹，但这似乎并不会立时发生。福特汽车公司上月文牍，办法在该地区再裁人4000东说念主。与此同期，为了应答日益浓烈的竞争和昂贵的资本，巨匠汽车公司正在进行历史性的同名品牌重组。

　　齐灵工业定约主席马尔科·加伊在接受采访时说：“这令东说念主颇为担忧bt核工厂最新地址。”他指的是受到米拉菲奥里工场关闭影响的供应商所濒临的窘境。他说：“咱们很可能会失去一些给咱们带来服务、声誉并塑造了咱们这个地区历史的东西。”